Per 1 januari 2023 gaan er weer wijzigingen in het ADR doorgevoerd worden. Het aantal veranderingen in de ADR per 1 januari 2023 is gelukkig beperkt. Onderstaand een korte opsomming waarbij rekening gehouden moet worden dat dit nog een vrije vertaling betreft en er nog meer wijzigingen zijn, maar beperkt. Nieuwe UN-nummers en bijzondere […]
Bij de controle van een trekker met oplegger door Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) op 21 juni bleek deze niet goed beladen te zijn. Iets wat wij als ADR Veiligheidsadviseur regelmatig tegen komen bij onze ADR audits. Bij het controle door ILT van het transport gevaarlijke stoffen bleek het te gaan om Limited Quantity (LQ) […]
De politie van Rotterdam heeft maandag in het centrum een grote hoeveelheid gevaarlijke stoffen in de vorm van lachgasflessen aangetroffen in een bestelbusje. Het was niet de eerste keer dat er een voorraad lachgas in datzelfde busje werd ontdekt. Het vervoer voldeed niet aan de regels van het vervoer gevaarlijke stoffen. Door de politie werd […]
Een lekkende tankwagen bij het tankstation bij Beilen zorgde afgelopen woensdag voor nogal wat problemen. Volgens Veiligheidsregio Drenthe Bart Raaijmakers kwam de bijtende stof hypochloriet uit de tankwagen vrij. De chloorverbinding ruikt ook echt naar chloor, maar in de omgeving werden er geen meetbare concentraties gemeten. Daardoor leek het gevaar voor de omgeving mee te […]
Weg over Grevelingendam afgesloten door afgevallen lading”, “Snelweg bezaaid met glas door afgevallen lading”, “Afgevallen lading kost automobilist het leven, vrachtwagenbestuurder aangehouden”. Zomaar wat krantenkoppen. Het (goed) vastzetten van lading is een discussiepunt dat al heel lang speelt. Die discussie begint eigenlijk met de vraag: “Wie is verantwoordelijk voor het beladen van een voertuig en […]
Het naleven van de regels van het vervoer gevaarlijke stoffen volgens het ADR vraagt om kennis van zaken bij alle betrokkenen. Dat geldt zeker ook voor de planners op de planning. Zij plannen de vrachten, stellen vrachtdocumenten op en schakelen eigen rijders of charters in. Zo dienen zij na te gaan of de ADR wordt […]
De 2021 versies van de ADR en de ADN in het Engels, Frans en Russisch zijn beschikbaar. Deze codes voor het wegvervoer gevaarlijke stoffen en de binnenvaart gevaarlijke stoffen zijn van kracht vanaf 1 januari 2021. De versies zijn weer twee jaar van kracht. ADR 2021-2022 (Engels) – Volume 1 ADR 2021-2022 (Engels) – Volume […]
De ADR veiligheidsadviseur heeft volgens de regelgeving van het ADR welke opgenomen is in het VLG een aantal wettelijke taken uit te voeren. Veel adviseurs houden zich voornamelijk bezig met het opstellen van het ADR jaarverslag, maar houden zich onvoldoende bezig met de taken die voortvloeien die de andere ADR functes, zoals die van de […]
Iedere onderneming waarvan de bedrijvigheid het verzenden of het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, of het met dit vervoer samenhangende verpakken, beladen, vullen of lossen omvat dienen over een ADR veiligheidsadviseur. Dat geldt dus voor een transportbedrijf, afzender, een belader, een bedrijf dat alleen gevaarlijke stoffen lost, verpakt of vult. Maar dat geldt […]
Zoals iedere twee jaar zijn er weer wijzigingen in de ADR en per januari 2019 is het weer zover. Als uw ADR veiligheidsadviseur behandelen we graag enkele wijzigingen in de ADR. Nieuwe UN nummers. Er zijn twaalf nieuwe UN-nummers voor “Gevaarlijke stoffen” in voorwerpen, apparaten en machines: UN 3537 tot en met 3548. De volgende […]